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フェラーリ時計のビッグバンシリーズの外観を再構築しました



ウブロ常にユニークなデザイン時計を作ることに尽力してきましたが、2011年にフェラーリと協力して以来、これはさらに進んでいます。それぞれの新しい時計は、革新性、卓越性、パフォーマンスに対する2つブランド絶え間ない追求を反映しています。ビッグバンフェラーリウォッチも例外ではありません。ウブロとフェラーリ最新フェラーリモデル革新的なボリュームとロゴデザインからインスピレーションを得て、フェラーリ時計のビッグバンシリーズの外観を再構築しました。

それぞれを補完しあう
新しいデザインウブロスーパーコピー最先端コンセプトとフェラーリのデザイン言語を統合しています。完璧なプロポーションのアウトライン、機能的でファッショナブルなディテールでありながら、ビッグバンフェラーリウォッチ新しいアーキテクチャを際立たせています。

ダイヤル
3時位置分円と日付ウィンドウ車タコメーターに合わせてデザインされ、6時位置には跳ね馬のロゴが飾られ、9時位置スモールセコンドサークル排気装置ような形をしています。時針と分針は、読みやすさを向上させるために再設計されました。数字水平位置に固定されなくなりましたが、文字盤に浮かんでいるかのようにタイムスケールと一致し、時計全体が立体的に見えます。

時計ケース
革新的なボリューム、機能的なフォルム、そしてほっそりした外観の間には、繊細で完璧なバランスがあります。ベゼル輪郭が再設計され、6つノッチがあり、皿ネジで固定されています。これは、ネジを保護するだけでなく、人間工学的でもあります。

顔側
リューズ側ケース中央赤い線、フェラーリスポーツカー後部にある象徴的な溝を思い起こさせます。細いボタンの固定要素は、車ペダルようなもです。クラウンはウブロのロゴで装飾され、人間工学に基づいた一体型ショルダーパッドが装備されており、フェラーリダッシュボードの中央にあるターボパフォーマンスコントローラーの特徴的なフォルムを彷彿とさせます。

移動
フライバックタイミングとコラムホイール(文字盤側)を統合したウブロ自作ユニコムーブメントを搭載。振動する重り、フェラーリ象徴的なスターホイールのデザインを表しています。ベースプレート、ブリッジプレート、振動錘はすべてブラックPVDで処理されており、文字盤と時計の底にあるサファイアクリスタルを通して詳細に見ることができます。

限定
新しいビッグバンシリーズフェラーリ限定版時計は直径45mmで、チタン(1000個)、キングゴールド(500個)、一方向カーボン(500個)3つのスタイルがあります。ストラップも2つのバージョンに分かれています。インテリアスタイルを表す黒いアルカンターラ(赤いステッチラバーライニング)ストラップと、シートデザインを表す黒いシェドニレザーストラップです。

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最古ブランド腕時計とコピー腕時計

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腕時計の最古の記録はジュネーブの時計商ジャケ・ドロー&ルショーが1790年のカタログに記載されたものと言われている[11]。また、現存する最古の腕時計はパリの宝石商が1806年に製作した、時計を組み込んだエメラルドのブレスレットとされている。1810年には時計細工師のブレゲがナポリの王妃(カロリーヌ・ミュラ)のために、金髪と金で編んだベルトで腕に装着できる卵型の時計を製作して2年後に完成させた(現在は行方不明)。このように宝飾品として製作された例は以前からあったがほとんどが一点物であり、普及したものはなかった。

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